導(dǎo)軌式液壓作業(yè)平臺(tái)采用雙側(cè)導(dǎo)軌雙油缸設(shè)計(jì)，采用內(nèi)側(cè)4根鏈條傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)、安全。

一、 技術(shù)要求

升降平臺(tái)在設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中，在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足下列要求

1、 機(jī)械

升降平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，滿足強(qiáng)度、鋼度和穩(wěn)定性的要求，安全性好，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)。使用的鋼板材料必須符合國(guó)家的相應(yīng)規(guī)范，鋼度滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。主要鋼結(jié)構(gòu)材料應(yīng)具有良好的焊接工藝性，主要鋼結(jié)構(gòu)材料采用不低于Q235-B，使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書(shū)。

2；連接方式采用高強(qiáng)度螺栓連接，安全性好。

3：每層停止位置設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，確保安全性與停止位置精確。

4：運(yùn)行導(dǎo)向輪采用耐磨聚氨酯滑輪。

5：轎箱底板采用防滑鋼板。

6：拉力鏈條采用浙江天力45#錳鋼。

7：軸承選用哈、瓦、洛軸承。

8：每層設(shè)置與升降平臺(tái)安全隔離的圍欄，確保產(chǎn)品安全。

9：液壓動(dòng)力泵站采用一體式泵站。噪音小安全穩(wěn)定。

10：液壓缸采用雙液壓缸，確保運(yùn)輸時(shí)臺(tái)面的穩(wěn)定。

11：液壓油管接頭密封采用進(jìn)口密封圈確保產(chǎn)品安全不漏油，不滲油。

12：電器元件選用正泰要充分保證系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、耐用性。

二、操作

1：為了確保升降平臺(tái)安全運(yùn)行，使用單位必須對(duì)平臺(tái)進(jìn)行定期檢查，并由專人看管和維護(hù)。操作者應(yīng)遵守安全操作規(guī)則，液壓升降機(jī)由專人負(fù)責(zé)，并熟練的掌握平臺(tái)的使用要領(lǐng)方能進(jìn)行獨(dú)立操作，其他人員一律不能操作。

2：臺(tái)面底部下方嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁超載使用。

3：使用前應(yīng)空負(fù)荷上升下降數(shù)次，并觀察機(jī)械電氣運(yùn)行是否正常，確保無(wú)問(wèn)題后方可使用。

4:平臺(tái)只有在裝卸物件時(shí)才能打開(kāi)相應(yīng)的防護(hù)門(mén)，運(yùn)行時(shí)如發(fā)現(xiàn)不正常的聲音，遇上升或下降異常，或其他危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停機(jī)或立即按下應(yīng)急按鈕（紅色）并找維修人員進(jìn)行維修，未修復(fù)前不準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)。

5：嚴(yán)禁在平臺(tái)上劇烈晃動(dòng)，物件應(yīng)放置平臺(tái)中間，不可偏一側(cè)放置，更不允許物件超出平臺(tái)之外。

6：在平臺(tái)上裝卸貨物時(shí)，應(yīng)按下急停按鈕（紅色）等待貨物裝卸完畢人員撤離平臺(tái)關(guān)好防護(hù)門(mén)后，方可解除急停在運(yùn)行。

7：當(dāng)升降平臺(tái)停止使用，維修或進(jìn)行清掃時(shí)，必須將平臺(tái)電源切斷，并放置維修進(jìn)行中或清掃進(jìn)行中標(biāo)志。

8：升降平臺(tái)運(yùn)行中不得任意改變運(yùn)行方向，應(yīng)待平臺(tái)完全停止后再改變，不得以忽開(kāi)忽停的接通電源的方式對(duì)按鈕做頻繁的點(diǎn)動(dòng)方式來(lái)進(jìn)行操作。

9：平臺(tái)不使用時(shí)必須停放在底層，各層護(hù)門(mén)必須關(guān)閉加鎖，總電源必須斷開(kāi)加鎖。